Riparazione Gomma Auto istantanea per emergenza,con l'arte del fai da te

    A volte per risparmiare qualche soldino,oppure per imparare qualcosa di nuovo,ci affidiamo alle riparazioni fai da te,in questo caso se bucheremo una gomma della nostra macchina,possiamo farci trovare pronti e ripararla,quante volte siamo rimasti bloccati perchè abbiamo forato una gomma.. sono tantissime, quel piccolo chiodino che si trovava solo soletto sulla strada aspettava solo la nostra ruota per alzarsi e attaccarsi a noi o meglio al nostro pneumatico definitivamente,e come tutti voi anche io ho cambiato tante ruote e molto spesso la ruota di scorta era bucata perchè ci si è dimenticati di ripararla la volta prima, oppure è sgonfia dal gommista chi pensa mai a gonfiare la quinta ruota...ora con l’avvento degli impianti a gas nelle autovetture, molto spesso per questioni di spazio il serbatoio prende posto nel vano del ruotino e quest’ultimo rimane parcheggiato a tempo indefinito nel nostro bagagliaio, altri invece eliminano il ruotino a favore dei fantomatici Kit Riparazione.Ci sono quelli che iniettano dentro lo pneumatico una sostanza che ricorda tanto il nostro caro e vecchioSLIME,  che una volta iniettata si spande all’interno fino a trovare il foro e infilarcisi tappandolo “definitivamente”,e poi ci sono le Strisce Autovulcanizzanti di cui vi parlerò in questo articolo perchè sono quelle che ho acquistato e usato con soddisfazione,iniziamo con lo spiegare semplicemente cosa sono e poi come si utilizzano.

    Punzone a lima per grattare bene il foro dopo che avremo tolto il chiodo/vite ,Punzone con asola per infilare la striscia autovulcanizzante,4 strisce di gomma autovulcanizzante dentro una pellicola di plastica,due cartucce di CO2 per rigonfiare la gomma e apposito adattatore per la valvola dello pneumatico...Istruzioni togliere il chiodo.Prima di tutto estraete la causa della foratura (chiodo o vite o altro) aiutandovi con una pinza allargare il foro con la lima tonda,poi prenderte la lima tonda e limate con cura il foro per allargare le maglie della tela metallica che ci sono nella gomma e per allargare un po’ il buco in modo da facilitare l’inserimento della toppa con il punzone  che è più grande della lima,infilare una striscia vulcanizzante nell'asola del punzone.Ora prendete una striscia di gomma e inseritela nell’asola del punzone,infilare a fondo il punzone nello pneumatico.Ora infilate a fondo con forza,fare un quarto di giro,ruotate di 90 gradi il punzone in modo da attorcigliare un po’ la treccia di gomma all’interno dello pneumatico e bloccarlo,estrarre lentamente il punzone la gomma resterà nel buco.Estraete con cautela il punzone tenendo la gomma vicino alla ruota e quindi con una lametta ,oppure con un taglierino eliminate la parte di gomma in eccesso che sporge dal foro
    gonfiare il copertone con le cartucce di co2.Ora siete pronti a rigonfiare lo pneumatico con le due cartucce di CO2 fornite che dovrebbero garantire il gonfiaggio,mi raccomando, quando dovete usare le cartucce, prima collegate l’adattatore alla valvola della ruota e solo dopo collegate la cartuccia perchè questa si apre automaticamente quando la avvitiamo all’adattatore!.Se colleghiamo l’adattatore senza che sia collegato alla ruota uscirà tutto il gas dalla cartuccia e potremo anche farci del male,adesso vi lascio al video e vi auguro buona visione.

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  • il 13 May 2016




Categorie: Tutorial Fai Da Te, Motori

Tag: riparazione gomma,pneumatico bucato,chiodo nella gomma,kit riparazione gomme,gommista,ruotino,ruota di scorta,lima,foratura,toppa,compressore,